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Thierry504
Hors ligneInscrit le: 02 Jan 2007
Messages: 932 Type de véhicule: B12 Localisation: 83- VAR
| | Posté le: Mer 7 Déc 2011, 07:01 Sujet du message: Boite 5 : "Quel modèle" | | | Profitant de l'hiver qui s'annonce proche, je vais en profiter pour passer en boite 5.
Après lecture des posts qui en parlent, je ne m'y retrouve plus.Parfois on parle de BA7/5 et aussi de BA 10/5. J'espère que quelque-soit celle que j'envisage d'acquérir, il sera possible de l'adapter.
J'ai en vue une BA 5 de 505 GTI première génération, je ne sais pasà quel modèle elle correspond, j'ai juste retenu qu'il faut éviter les boites qui ont une plaque triangulaire avec trois vis, pour privilégier celles qui ont un bouchon rond avec une empreinte carré creuse comme sur les photos ci-dessous. Le changement de l'arbre comme expliqué dans d'autres posts ne me fait pas peur, mais il est également dit que certaines boites ne se monte pas du tout ???
Je suis intéressé par tous vos avis, etexpérience.
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Cordialement
Thierry |
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GB504
Membre Amicale 504
Hors ligneInscrit le: 20 Fév 2007
Messages: 224 Type de véhicule: 504 B31 Localisation: 28- Chartres
| | Posté le: Mer 7 Déc 2011, 15:05 Sujet du message: Boite 5 : "Quel modèle" | | | La BA7 est prévue pour les 4 cylindres tandis que la BA10 se monte sur les V6 avec un embrayage avec disque de diamètre 230.
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Thierry504
Hors ligneInscrit le: 02 Jan 2007
Messages: 932 Type de véhicule: B12 Localisation: 83- VAR
| | Posté le: Mer 7 Déc 2011, 21:50 Sujet du message: Boite 5 : "Quel modèle" | | | Merci de ta participation GB504,
mais en changeant la cloche d'embrayage est-ce que celafonctionne ?
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Cordialement
Thierry |
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PRV2849
Hors ligne Inscrit le: 01 Mar 2008
Messages: 252 Type de véhicule: 504 C32 Localisation: Amiens
| | Posté le: Jeu 8 Déc 2011, 14:25 Sujet du message: Boite 5 : "Quel modèle" | | | | Les BA 10/5 sont montées depuis 1978 sur les V6 et depuis 80 avec les XN2. A voir ...
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Soyez heureux ! |
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Tomstone
Administrateur
Hors ligneInscrit le: 18 Fév 2007
Messages: 2371 Type de véhicule: C32 1978 x2 /C32 1980/B31 1975 /404 UXD 1976/406 coupé 2005 U.E. Localisation: Normandie
| | Posté le: Jeu 8 Déc 2011, 17:19 Sujet du message: Boite 5 : "Quel modèle" | | | Les moteurs étant différents,il doit y avoir probablement des différences aux niveaux des rapports de boites
et ponts.
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Les lions à six pattes. |
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| | Posté le: Jeu 8 Déc 2011, 17:19 Sujet du message: Publicité | | | |
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PRV2849
Hors ligne Inscrit le: 01 Mar 2008
Messages: 252 Type de véhicule: 504 C32 Localisation: Amiens
| | Posté le: Jeu 8 Déc 2011, 19:37 Sujet du message: Boite 5 : "Quel modèle" | | | | Tu as raison, mais je ne trouve pas le détail (pas toutes les RTA sous le nez) des rapports. Rien qu'au niveau de l'arbre primaire, je doute fort qu'il soit commun. Quoi qu'il en soit, à l'origine du sujet, il est question d'une BA 5 provenant d'une 505 GTI (quatre cylindres en principe). Il n'est donc pas impossible du tout que ce soit compatible. Par contre, il faudrait le pont qui va avec, pour rester conforme aux indications de la vitesse et des distances parcourues
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Soyez heureux ! |
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Thierry504
Hors ligneInscrit le: 02 Jan 2007
Messages: 932 Type de véhicule: B12 Localisation: 83- VAR
| | Posté le: Jeu 8 Déc 2011, 19:45 Sujet du message: Boite 5 : "Quel modèle" | | | Merci pour vos réponses.
En effetla BA 10/5 semble être la plus facile à trouver, elle a semble t-il été montée également sur les 505.
Pour ce qui est des rapports de démultiplication, je me doute qu'il doit y voir des différences, mais là on est bien obligé de faire avec.
Je ne sais pas si les régimes moteurs diffèrent beaucoup entre un V6 et un4 cylindres, mais si la BA 10/5 a été montée sur l'un et l'autre, le rapport finala peut-être été corrigé parun pont arrière différent.
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Cordialement
Thierry |
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Thierry504
Hors ligneInscrit le: 02 Jan 2007
Messages: 932 Type de véhicule: B12 Localisation: 83- VAR
| | Posté le: Jeu 8 Déc 2011, 19:59 Sujet du message: Boite 5 : "Quel modèle" | | | | Nos messages se sont croisés. Je viens de relire le post http://amicale.504.discuforum.info/t1336-Adaptation-BA-7-5-sur-504-TI-de-75…
et je n'y voie toujours pas plus clair.
Le dernier intervenant semble avoir des soucis pour adapter la BA10/5 !
Alors quelles ont été montées sur XN2 en 1980 ! (il doit y avoir plusieurs séries)
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Cordialement
Thierry |
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Sam
InvitéHors ligne
| | Posté le: Mer 14 Déc 2011, 00:21 Sujet du message: Boite 5 : "Quel modèle" | | | A priori, il n'y a pas de soucis pour le montage. A vérifier l'arbre primaire... Justement moi aussi je change de boîte, une BA10/4 à la place de la BA7/5 mais avec 6 boulons de fixation sur la cloche,si quelqu'unen connaît une, parce qu'il y en a pas eu beaucoup...
@+ |
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Thierry504
Hors ligneInscrit le: 02 Jan 2007
Messages: 932 Type de véhicule: B12 Localisation: 83- VAR
| | Posté le: Mer 14 Déc 2011, 07:34 Sujet du message: Boite 5 : "Quel modèle" | | | Salut Sam, toi tu passes d'une5 à une4 Vitesses ?
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Cordialement
Thierry |
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| | Posté le: Mer 14 Déc 2011, 07:34 Sujet du message: Publicité | | | |
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Sam
InvitéHors ligne
| | Posté le: Mer 14 Déc 2011, 08:20 Sujet du message: Boite 5 : "Quel modèle" | | | | Exact, je passe de la 5 à la 4 vitesses : la BA10/4 avec justement la petite tôle triangulaire... Mais je ne la trouve pas... |
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berny
Hors ligne Inscrit le: 01 Sep 2012
Messages: 9 Type de véhicule: berline504 TI Localisation: 69960
| | Posté le: Lun 3 Sep 2012, 13:11 Sujet du message: Boite 5 : "Quel modèle" | | | | bonjour j'ai passe la mienne en 5 vitesses mais si tu a un 2.0 l uniquementil faut imperativement la passer avec une BA 7/5 la BA10/5 ne peut en ausun cas se monter car il faut faire des modification dans la boite (j'espere que tu est un peut mecano) car ce n'est pas si simple mais cela se fait la mienne etait une BVA je te raconte pas les modifes outre le pedalier il faut tailler dans le tunel de l'arbre de transmission ect ecect voila salutation bernard
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j'ai toujours aimé les peugeot meme qund la marque n'existe pas encore |
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Thierry504
Hors ligneInscrit le: 02 Jan 2007
Messages: 932 Type de véhicule: B12 Localisation: 83- VAR
| | Posté le: Lun 3 Sep 2012, 18:40 Sujet du message: Boite 5 : "Quel modèle" | | | Salut Bernard,
Merci pour tes recommandations, elles viennent confirmer ce que je pense.
J'ai en effet acheté une BA 7/5 de 505 gti de 84.
Il était primordial pour moi de trouver une boite qui possédait 6 vis de fixation de la cloche d'embrayage, ce qui est le cas.
Il a bien sûr fallut que je l'ouvre pour changer l'arbre moteur. (remontage fastidieux du cul de boite)
Elle est à ce jour posée sur mon cab, mais n'a toujours pas tourné car la voiture est encore sur cales.
Je suis pour le momentà la recherche de cable de compteur comme tu l'as peut-être vu sur un autre post.
Comment as tu fait sur la tienne ?
J'attends mes biellettes de sélection de vitesses, et le remontage suivra son cours.
Tu peux aller voir sur mon post de présentation, j'ai mis quelques photos de la boite.
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Cordialement
Thierry |
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berny
Hors ligne Inscrit le: 01 Sep 2012
Messages: 9 Type de véhicule: berline504 TI Localisation: 69960
| | Posté le: Lun 3 Sep 2012, 19:52 Sujet du message: Boite 5 : "Quel modèle" | | | | et bien ecoute ce n'est pas vieux j'ai installe cette apres midi mon cable de compteuralors c'est pas simple le cable que j'ai trouver proviens normalement d'une renault 5 aussi long que le cable d'origine en neuf bien sur et j'ai prie une ralonge de citroen bx dont j'ai rallongé le cable de compteur (rallonge de 25 cm environ)il se visse sans probleme sur le cable de renault 5 car mon souci c'etait le carré qui rentrait dans la boite ,le miens mesurait 2.5 mm alors que ceux qu tu trouve normalement etait de 3 mm moi j'ai recupere le dogt qui rentre dans la boite sur lequelle s'enquille le cable et je l'ais aussi changé voila c'est un put compliquez mais sa fonctionne sans probleme voila
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Thierry504
Hors ligneInscrit le: 02 Jan 2007
Messages: 932 Type de véhicule: B12 Localisation: 83- VAR
| | Posté le: Mar 4 Sep 2012, 05:37 Sujet du message: Boite 5 : "Quel modèle" | | | En effet, je ne suis donc pas le seulà avoir ce soucis.
Je pensais trouver un câble facilement puisque cette boite a été montée sur le CCà partir de 1980, mais non . Va savoir pourquoi ils n'ont pas la bonne longueur ?
J'ai bien compris tes explications, et c'est un peu se que je vais faire.
Penses-tu que je puisse garder mon câble de compteur neuf de ma BA 7/4, et que je puisse lui rajouter une rallonge (en haut derrière le compteur) puisque certain montage sur 504 se font en deux parties ?
Les filetages vont-ils être les mêmes ?
Je te demande ça, car bien sûr les pièces je suis obligé de les acheter par correspondances avant de savoir si ça s'adapte !
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Cordialement
Thierry |
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